Sıcak Vulkanize Seramik Kaplama, kasnak üzerindeki rulmanlar ve kilitleme elemanları gibi mekanik bileşenlerin hizmet ömrünün ötesine uzanan bir hizmet ömrü sağlamak için gerekli olan kasnak kaplamaları için "altın" standart haline gelmiştir.
Sıcak vulkanizasyon, kasnak yüzeyine, ısıyla aktive edilebilen kürlenmemiş kauçuk ve kimyasal bağlayıcı maddelerden oluşan bir tabaka ile kasnak gecikmesinin uygulanmasını içerir. Kasnak (gecikme takılı halde) daha sonra otoklav adı verilen büyük bir basınç kabının içine yerleştirilir ve yüksek sıcaklıkta kürlenir - tipik olarak 140°C'de 3-6 saat (kasnağın boyutuna bağlı olarak).
Otoklav iki farklı şekilde ısıtılabilir:
- 375-400 kPa'da canlı buhar veya
- 375-400 kPa'da sıcak hava
Bu yüksek sıcaklıklara ve basınçlara maruz kaldığında, kauçuk bileşikleri ve kauçuk/seramik bağlama sistemleri önemli ölçüde bozulabilir ve bunun sonucunda nihai kullanım performansında düşüş meydana gelebilir. Aşağıdaki tablo, seramik kaplama için 90 derecelik karo çekme kuvvetinin, kaplamanın 3°C'de 140 saat boyunca bir otoklav buhar kürleme döngüsünden geçirilmesinden önce ve sonra sonuçlarını göstermektedir. Sonuçlar, karo çekme testinin iki yönüne bakar - karo çekme için gereken kuvvet, arıza modu ve otoklav kürleme işleminden sonra bu özelliklerde meydana gelen değişiklik.
Test sonuçlarının değerlendirilmesinde aşağıdaki hususlara dikkat edilmelidir:
- Yapışma çekme kuvveti ne kadar yüksek olursa o kadar iyidir
- Otoklav kürlemesinden sonra yapışma kuvvetindeki değişim ne kadar küçük olursa, son kullanım performansı o kadar iyi olur
- Otoklav kürlemesinden sonra kauçukta %100'den az yırtılma meydana gelmesi, kürleme döngüsü sırasında bağlama sisteminin bozulduğunu gösterir.
| NUMUNE | YAPIŞMA (kgf/cm2) | OTOKLAV KÜRLEMESİNDEN SONRA DEĞİŞİM | ARIZA MODU | ÖN OTOKLAV KÜRLEME | OTOKLAV SONRASI KÜRELEME |
|---|---|---|---|---|---|
| Elastotek Otoklav Öncesi Kürleme | 28.5 | 100% Kauçuk yırtığı |  |  | |
| Elastotek Otoklav Sonrası Kürleme | 27.4 | -4% | 100% Kauçuk yırtığı | | |
| Tedarikçi A Otoklav Öncesi Kürleme | 32.1 | 100% Kauçuk yırtığı |  |  | |
| Tedarikçi A Otoklav Sonrası Kürleme | 10.2 | -68% | 40-50% Kauçuk yırtığı | | |
| Tedarikçi B Otoklav Öncesi Kürleme | 22.0 | 60% Kauçuk yırtığı |  |  | |
| Tedarikçi B Otoklav Sonrası Kürleme | 12.1 | -45% | 40-50% Kauçuk yırtığı | | |
Elastotec ekibi, Elastotec sıcak vulkanize seramik kaplamasının temeli olarak ısı yaşlanmasına karşı koruma sağlayan bileşenler içeren bir kauçuk bileşiği tasarlayan kauçuk bileşiğinde kapsamlı deneyime sahip üyelerden oluşur. Bu, otoklav kürlemesinden sonra fayans çekme kuvvetinde yalnızca %4'lük bir değişiklikte görülebilir.
Isı ve buhara dayanıklı bir kauçuk bileşiğinin geliştirilmesine ek olarak, Elastotec ısıya ve neme/buhara maruz kaldığında stabil olan bir bağlama sistemi (astar ve yapıştırıcı) belirlemek için kapsamlı testler yürütmüştür. Bu, %100 kauçuk yırtılmasında kalan otoklav kürlemesinden önce ve sonra arıza modunda görülebilir. Bu, bağlama sisteminin sağlam olduğunu ve önemli bir bozulma olmadan otoklav koşullarını idare edebildiğini gösterir.
Elastotec sıcak vulkanize kaplamanın “Performans için Tasarlanmış” olduğunu söylediğimizde kastettiğimiz şey budur.
Ne yazık ki, bir dizi yalıtım üreticisi, mevcut standart soğuk bağlama yalıtımlarını alıp, bunu bir kasnağa otoklavda kürleyerek sıcak vulkanize seramik yalıtım yapılabileceğine inanıyor.
– Yükseltilmiş sıcaklık, basınç ve buharla temasın etkisi için hiçbir ödenek veya değişiklik yapılmamıştır. Bu, tedarikçi A ve B için verilen tabloda sırasıyla %68 ve %45 kayıpla fayans çekme kuvvetlerinde görülebilen bir hatadır. Ek olarak, otoklav kürlemesinden sonra hem tedarikçi A hem de B için arıza modu %40-50 kauçuk yırtılması ve %50-60 bağ arızasıydı. Bu bağ arızası, fayans çekildikten sonra fayans üzerinde kauçuk kaplaması olmayan alanlar olarak görülür.
Seramik kasnak gecikmesi, her bir karoya bir gerilim uygulandığı ve ardından kasnağın her dönüşüyle kaldırıldığı dinamik bir ortamda çalışmalıdır. Bu gerilimlerin döngüsel doğası, seramik karo/kauçuk bağındaki herhangi bir zayıflığı hızla ortaya çıkarır. Bu nedenle, otoklav kürleme döngüsü sırasında bozulan gecikmenin seramik karo kaybı nedeniyle erken bozulma olasılığı çok daha yüksektir. Bu olduğunda elde ettiğiniz tek şey, karoları eksik olan, bunun sonucunda kayış kapağına zarar verecek ve kasnaktan çıkarılması çok zor olan bir seramik gecikmesidir.
Yatakların ve kilitleme elemanlarının hizmet ömrünü aşan bir performans gecikmesi için gecikmenin giderilmesi gerekir. "Performans için Tasarlandı"
