保留备用滑轮，以便在需要更换运行中的滑轮时，可以按照矿山维护人员指定的时间快速高效地完成更换。更换滑轮的原因大致分为两类：
- 在计划维护停机期间更换
- 由于滑轮发生严重故障而进行紧急更换。
在这两种情况下，备用滑轮必须完全可用且随时可用——如果备用滑轮无法投入使用，则存储过程中任何包胶 的损坏都会引起严重问题。
备用滑轮通常存放在现场，不同矿井的存储条件可能存在很大差异。备用滑轮的包装应避免阳光直射，因为阳光直射会随着时间的推移使包胶的任何橡胶部分劣化。此外，包装的设计应确保滑轮不会因包装内部产生的湿气/冷凝而“出汗”——这会增加腐蚀和包胶粘附问题的风险。理想情况下，备用滑轮应存放在干燥的仓库内，但这并不总是可行的。
昆士兰州一家大型煤炭码头的运行滑轮的典型使用寿命为 5-10 年，报告称其在备用滑轮上的维护预算比在运行滑轮上的维护预算要高，这是因为在 5-10 年的典型存储期内，备用滑轮会发生磨损。更换备用滑轮上的冷粘结包覆层是这项成本的很大一部分。
冷粘保温材料在储存过程中出现损坏的常见迹象包括：
- 提升滑轮边缘的包胶
- 沿两条带材接缝处提起包胶
- 两个带状物之间的接头打开（这会让水渗透到包层中并开始腐蚀滑轮壳）。
热硫化包胶 相比其他包胶具有显著优势 冷粘滞后 当滑轮可能在非理想条件下长期存放时。热硫化包胶的优势直接关系到包胶和滑轮壳之间的更好粘合性（100% 橡胶撕裂粘合性是标准），也关系到消除包胶条之间的任何接缝。以下照片显示了热硫化包胶如何消除包胶在滑轮边缘抬起以及包胶沿条带接缝分离的问题。
