保留備用滑輪，以便在需要更換運行滑輪的情況下，可以在礦山維護人員指定的時間快速有效地完成更換。更換皮帶輪的原因大致分為兩類：
- 在計劃維護關閉期間更換
- 由於災難性滑輪故障而緊急更換。
在這兩種情況下，備用皮帶輪必須完全可維修且可使用，這一點至關重要——如果備用皮帶輪無法投入使用，則儲存中包膠的任何惡化都會帶來重大問題。
備用滑輪通常存放在現場，不同礦場的儲存條件可能有很大差異。備用滑輪的包裝方式應防止包膠直接暴露在陽光下，因為隨著時間的推移，包膠的任何橡膠部分都會退化。此外，包裝的設計應確保滑輪不會因包裝內的濕氣/冷凝而「出汗」—這會增加腐蝕和滯後黏合問題的風險。理想情況下，備用皮帶輪應存放在乾燥條件下的倉庫內，但這並不總是可行。
昆士蘭州的一個主要煤炭碼頭的運行滑輪的典型使用壽命為5-10 年，其報告稱，由於備用滑輪在5 -10 年的典型存儲時間內老化，因此在備用滑輪上花費的維護預算多於運轉滑輪。更換備用滑輪上的冷黏合包膠是該成本的重要組成部分。
儲存期間冷黏合包膠劣化的常見跡象包括：
- 提升滑輪邊緣的包膠
- 沿著兩條帶之間的接縫提升包膠
- 打開兩條帶之間的接頭（這使得水滲入包膠並開始腐蝕滑輪殼）。
熱硫化包膠相較之下具有顯著優勢 冷黏合包膠 當滑輪可能在不太理想的條件下長期存放時。熱硫化包膠的優點直接與包膠和滑輪殼之間更好的黏合力（100% 橡膠撕裂黏合力是標準）以及消除包膠條之間的任何連接直接相關。下面的照片顯示了熱硫化包膠如何消除滑輪邊緣包膠提升以及包膠沿條帶之間接頭分離的問題。
